Jak (ne)funguje imobilizér

Imobilizér bývá součástí téměř všech novějších aut. Poprvé jsem se s ním setkal ve Felicii jedná se vlastně o upravený klíč nebo jiné zařízení pro start auta, které má speciální úpravu pro komunikaci s řídící jednotkou vozu. Po vložení klíče je ověřováno, že máte ve spínačce správný klíč a poté je možné auto nastartovat. Pokud tedy máte například neoriginální klíč nebo je klíč nějak poškozen auto nenastartujete. Řídící jednotka většinou vyhodnotí, že klíč nesouhlasí rozbliká kontrolku na přístrojové desce a odmítne auto nastartovat nebo jako u Octavie motor po startu okamžitě vypne.

Občasné blbnutí imobilizéru není nic neobvyklého obzvláště u tak starého auta jako mám já. Již jsem si na vrtochy zvykl a vím že většinou pokud se kontrolka rozsvítí stačí klíč vytáhnout chvíli počkat a postup opakovat. Pokud si nevšimnu že kontrolka svítí obvykle je motor chvíli po nastartování vypnut.

To že se ale může jakýkoliv systém zbláznit dokazuje to co se stalo za jízdy kdy jsem po cestě na nákupy zahlédl, že se mi zničeno nic kontrolka rozblikala. Motor však naštěstí nevypl a tak jsem dojel cca 7 Km a s opatrností jsem motor vypl až na místě kde bych mohl auto nechat, pokud by nenastartovalo. To naštěstí nebylo potřeba, protože jakmile jsem vytáhl klíče a opět klíče zasunul imobilizér již neblikal a s autem jsem mohl pokračovat v jízdě.

Pokud někdo bude trvat na tom, že s rozblikanou kontrolkou imobilizéru se nedá jed můžete mu ukázat toto video.

Mohlo by Vás také zajímat

Když v autě přestanou za deště fungovat stěrače

Konečně mi na přístrojové desce mé Octavie nebliká kontrolka žhavení

Oprava shnilé Suzuki Vitara rekapitulace