Jak mi na maluchovi vyletěl šroubek krytem převodovky

Někdy stačí opomenout jen jednu věc a máte vystaráno. Když jsem měl polského Fiata, neustále mi bratr pomáhal udržovat jeho chod. Bez ruky automechanika bych s autem asi moc nejezdil. Auto bylo staré a spousta mechanických součástek již nefungovala úplně, tak jak měla.

Jednou z řady takových součástek byly i poloosy. Ty u Fiata byly zasunuty pomocí tisícihranu spojeného s kolem. Tisícihran se však vzhledem ke stáří vymlátil, a proto bylo nutné poloosy vyměnit. Pro výměnu však bylo nutné rozebrat část převodovky, rozebrat diferenciál, aby se poloosy daly vyměnit. Při výměně poloos se však jeden ze šestice šroubů špatně dotáhl a později prorazil kryt převodové skříně.

Při parkování se pak z malucha ozvala rána a najednou byla pod autem olejová skvrna. Všechen olej z převodovky vytekl díky obrovské díře, kterou zapříčinil povolený šroubek. Rázem jsem tedy měl nové poloosy v nefunkční převodovce. Vydali jsme se tedy na nejbližšího autovrakoviště zhánět nahraní převodovku. Tu jsme sehnali za necelých 500 kč i s poloosami, které měli pěkný tisícihran.

Paradoxní na tom všem bylo, že nové poloosy mě stály více, než celá převodovka s dobrými díly. Osobně moc rád použité díly nemám. V tomto případě, však pomohly na zprovoznění auta. Přitom stačil jeden malý šroubek a vše mohlo fungovat bez problémů.