blog.ijacek007.cz

V neděli jsem se si konečně našel chvíli a rozhodl jsem se vyměnit autobaterii v našem nejnovějším autě a to fordu Focusu. Baterie již měla své roky za sebou, kapacitně nestačila a pokud teploty klesaly pod nulu, již sama nezvládla auto nastartovat.

Od bratra jsem dostal starší, ale funkční baterii a tak jsem se rozhodl, že si ji konečně namontuji do auta, abych se nebál, že ráno zase nenastartuji, když budu muset spěchat do práce. U každého auta, které jsem měl předtím nebo které ještě v naší domácnosti máme, není výměna baterie problém. Vždy jsem bral baterii jako příslušenství, které podléhá běžné údržbě a je tedy normální, že si ji majitelé aut v případě potřeby mění samy.

Automobilka ford si to ovšem asi nemyslí, protože i tak málou věc jako výměnu autobaterie umí dokonale zkomplikovat. Baterie je zasunuta z celé poloviny pod přední sklo a pro její vyjmutí musíte demontovat několik krycích plastů. Aby to nebylo tak jednoduché, tak si někdo ve fordu řekl, že přes ty plasty by bylo fajn natáhnout ještě nějaké ty kabely. Tak jednoduchá věc jako demontáž baterie mě tedy stála několik dlouhých desítek minut zapasením, jak z auta nelehkou baterii demontovat.

Jakmile se mi podařilo baterii demontovat z auta, přišel jsem na další problém a tím byla velikost nové baterie. Nová baterie totiž byla kapacitně větší a nedala se přišroubovat původním držákem z baterie, díky jediné utopené matičce. S pomocí tchána jsem nakonec i tuto matičku vyšrouboval, abych později zjistil, že šroub je cca o 2 cm kratší, než potřebuji a tak není schopen krycí plech uchytit.

I přes tuto překážku jsem se díky pomoci tchána přenesl a díky několika svařených matiček a jednoho seříznutého šroubku jsme nakonec krátký šroubek nastavili tak, aby se baterie mohla v autě uchytit. Demontáž a následná montáž tedy zabrala něco okolo tří hodin práce. Do značné míry ale taky proto, že druhá baterie byla vyšší. Spokojeně jsem tedy šel domů s pocitem, že i přes překážky jsem baterii vyměnil a že tedy nebudu mít problém ze startem.

Ráno jsem tedy přišel k autu. Normálně jsem nastartoval a překvapila mě nemilá věc. Originální autorádio se mi nezapnulo a místo toho se mi zobrazily instrukce o vložení bezpečnostního kódu. Prohledal jsem tedy přihrádku se všemi doklady od auta, ale kód jsem nikde nenašel. Vyrazil jsem do práce bez rádia a v práci jsem začal zjištovat informace, jak s nastalou věc vyřešit.

Našel jsem několik for, které pokud návštěvník poslal své sériové číslo, dostal odpovědí odemykací kód. Volal jsem také do autorizovaného servisu, kde mi bylo řečeno, že pokud kód nemám, musím k nim auto dovézt oni mi autorádio vytáhnou a nechají si kód zaslat. Samozdřejmě by si za to naučtovaly nějakou tu korunku, však jde o servisní úkon že ?

Usoudil jsem ted,y že bez sériového čísla autorádia to nepůjde a tak jsem se domluvil ze známým, že bych se k němu na autodílnu stavil, jestli by mi mohl autorádio vytáhnout. Rozumějte tomu, že autoradio je vloženo od výroby do přístrojové desky a na jeho demontáž jsem si nevěřil.

Jakmile jsem měl sériové číslo autorádia, začal jsem googlit a po chvíli jsem měl i SW pro vygenerování vlastního odemikacího kódu. Jak jsem později zjistil, vůbec jsem nemusel autorádio vytahovat. Ono totiž stačila kombinace držení kláves pro to, aby mi seriové číslo napráskalo samo autorádio.

Postup pro vygenerování odemykacího čísla

Stáhněte a rozbalte si složku 6000CD

Spusťte soubor 6000CD.EXE

Vložte vaše seriové číslo rádia a klikněte na tlačítko 5

Vygeneruje se Vám číslo, které vložte do autorádia

Pokud Vám program nejde spustit spusťte soubor Msvbvm50.exe z adresáře a zkuste to znovu.

Pomocí tlačítka 1 navolte číslici 1, ale pouze na první pozici, pomocí tlačítka 2 napíšete opět 1, ale na druhou pozici. A tak to pokračuje dle požadovaaných pozic. Pokud by jste zmáčkli 1 s tím, že se napíše na druhou poici, není tomu tak. Přepsala by první pozici na 2.

Poté kód odsouhlaste tlačítkem 5 na Vašem autorádiu.

Pozor

Na zadání kódu máte 10 pokusů. Dejte pozor, aby jste opsali seriové číslo a následný kód správně. Pokud zadáte odemikací kód 10× špatně, můžete si rádio trvale znehodnotit. Autor nenese žádnou zodpovědnost za případnou škodu, kterou si můžete způsobit.

Vložil jsem tedy vygenerovaný kód do rádia a v tu chvíli začalo fungovat. Výměna baterie mě tedy nestála jen ony tři hodiny nervů, ale také další čas ze zprovozněním rádia. Výrobce do autorádia dal tuto pojistku z důvodu zamezení krádeže autoradií. Celá tato ochrana se však míjí učinkem, pokud existuje možnost, jak si díky sériového čísla vygenerovat kód na odemčení. Pokud Vám autrádio někdo ukrade, většinou jej má z auta a kód si může vygenerovat rychle. Pokud se Vám ale vinou vytažení baterky rádio zamkne, musíte zdlouhavě v papírech řešit, jaký máte kód, v jiném případě musíte navštívít servis. Další úkaz toho, že tyhle ochrany spíše omezují, než pomáhají.

Mohlo by Vás zajímat

Montáž tažného zařízení do škody octavie

Instalace tempomatu škoda octavie

Oprava shnilé Suzuki Vitara rekapitulace

auto | ford | fotografie | opravy |
Autor Ijacek.007 10.02.2014 zobrazeno 336 592x Steam verze hry the fish fillets 2 a možnost češtiny
Jak zamezit nadměrnému zobrazení reklamy

Komentáře stránka: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
31 32 33 celkem 1620 komentářů.